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沃文精密(圖)-細(xì)長(zhǎng)軸加工公司-細(xì)長(zhǎng)軸加工 ：

精密機(jī)械零件加工,精密零件加工,精密機(jī)械零件加工廠家

機(jī)械零部件加工的界定是:　　

1，零件--不可以分拆的單獨(dú)部件。

2，構(gòu)件--完成某一姿勢(shì)(或:作用)的零件組成。構(gòu)件能夠是一個(gè)零件，還可以是好幾個(gè)零件的組合體。在這個(gè)組合體中，有一個(gè)零件是關(guān)鍵的，它完成明確的姿勢(shì)(或:作用)，別的的零件只具有聯(lián)接、擰緊、導(dǎo)向性等輔助功效。

3，零部件--在一般狀況下，把除聲卡機(jī)架之外的全部零件和構(gòu)件，通稱為零部件。自然，哪里有細(xì)長(zhǎng)軸加工，聲卡機(jī)架也是構(gòu)件。對(duì)于鑄鐵件和鑄造件，是零件的生產(chǎn)制造方式歸類。不一樣的原材料和生產(chǎn)制造方式，使零部件有不一樣的物理性能。與零部件并不是同一個(gè)定義。

由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大。為此，生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。

(1)改進(jìn)工件的裝夾方法

粗加工時(shí)，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座采用彈性，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是，由于彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。

精車時(shí)，采用雙法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性）有利于提，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。

(2)采用跟刀架

跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床中心保持一致。

(3)采用反向進(jìn)給

車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，細(xì)長(zhǎng)軸加工價(jià)格，常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座，細(xì)長(zhǎng)軸加工，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。

(4)采用車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀

車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽，使斷屑容易。精車用刀常有一定的負(fù)刃傾角，使切屑流向待加工面。

很多人都不起清楚軸類零件的材料是什么？其實(shí)軸類零件的材料主要是碳素鋼和合金鋼。常用的碳素鋼為45鋼，一般應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，以改善其力學(xué)性能。合金鋼比碳素鋼具有更高的力學(xué)性能和熱處理性能，但對(duì)應(yīng)力集中的敏感性強(qiáng)，價(jià)格較貴，因此多用于高速、重載及要求耐磨、耐高溫或低溫等特殊條件的場(chǎng)合。由于在常溫下合金鋼與碳素鋼的彈性模量相差很小，因此，用合金鋼代替碳素鋼并不能明顯提高軸的剛度。對(duì)于承受較大載荷、要求強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)緊湊或耐磨性較好的軸，可采用合金鋼。常用的有40Cr、20Cr、35SiMn等。應(yīng)當(dāng)指出：當(dāng)尺寸相同時(shí)，采用合金鋼不能提高軸的剛度，因?yàn)樵谝话闱闆r下各種鋼的彈性模量相差不多。

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